2003

«Должен сказать, что удивлен и восхищен тем, как выглядит Тобольск. Красивый город! Совершенно неожиданно открыл его для себя. С вертолета очень красиво выглядят эти утесы, слияние сибирских рек. Сейчас мы были в кремле. Все это тоже очень достойно внимания со стороны областных и федеральных властей. <…> Очень красивое место, имеющее очень хорошие перспективы».

Владимир Владимирович Путин

Источник: kremlin.ru

Историко‑культурное наследие Тобольска, впечатлившее президента, стало фундаментом трансформации города в туристический центр Западной Сибири

Было решено развивать музеи, выстраивать инфраструктуру гостеприимства, формировать событийный календарь и проектировать удобные маршруты для туристов — то есть делать Тобольск таким, какой он есть сейчас.

Тобольский кремль, 1990 год

Тобольский кремль, 2022 год

Руководство региона делало ставку на транспортную связность, а дорожное строительство становилось системным: так рождался единый маршрутный каркас, связывающий юг области с северными округами.

В 2003 году
власти приняли пятилетнюю программу

строительства и реконструкции дорог с общим финансированием около 34 млрд рублей — это был беспрецедентный объём вложений в дорожную сеть.

Центральная площадь, 2004 год
Автор фото: Д. Зеленин
Источник:группа в ВК Тюмень до нашей эры

34 млрд ₽

Общее финансирование

2003-2007

Программа рассчитана на 5 лет

Реконструировать ключевые путепроводы

Расширять трассы

Повышать пропускную способность

Улучшать безопасность движение

Не просто латать ямы, а системно менять ситуацию

Путепровод через железную дорогу в районе Плеханово

его реконструкция продолжилась в 2004 году и заметно улучшила движение на важном направлении.

Продолжалась активная работа по формированию собственной налоговой базы юга Тюменской области:

Привлекались крупные компании, нефтесервисный бизнес и предприятия, ориентированные на обслуживание нефтегазового комплекса. Одним из направлений этой политики стал перенос в Тюмень производств нефтегазового оборудования;

Уватский проект постепенно превращался из перспективного месторождения в реальный инвестиционный проект.

Сергей Собянин на нефтепромысле

Кольцо на пересечении Широтной и Мельникайте, 2002 год
Автор фото: Д. Зеленин
Источник: группа в ВК Тюмень до нашей эры

Развязка объездной дороги и Червишевского тракта, 2007 год
Автор фото: С. Баев
Источник: группа в ВК Тюмень до нашей эры

Губернатор Сергей Собянин и его команда выстраивали работу так, чтобы крупные проекты шли рука об руку с реальными потребностями людей.

Дорожная программа решала не только логистические задачи, но и социальные: новые трассы и развязки должны были сократить время в пути, снизить аварийность и сделать передвижение по региону комфортнее. А туристический вектор открывал новые возможности для малого бизнеса, гостиничного сектора и сферы услуг, создавая дополнительные рабочие места и повышая узнаваемость территории.

2004

В 2003 году администрация Тюменской области получает признание как одна из наиболее эффективных региональных управленческих команд страны.

Этот год запомнился тем, как регион улучшал транспортную доступность (строил дороги и развязки) и параллельно работал над собственным брендом, представляя себя, как территорию с богатым наследием и большими возможностями.